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摘要:
在设备运行状态监测中,振动分析与诊断是最常用的方法,主要分析参数为幅度特性和功率谱,分析方法和诊断技术都比较成熟.与常规方法不同,从振动信号的相位特性出发,利用信号通过系统的滞后特性,对设备运行状态进行监测,从理论上和方法上进了较深入的研究,并以车辆悬挂系统为对象,对运行状态进行在线监测,与基于幅度特性的监测法进行了比较,收到了较好的效果,丰富了振动监测的内容,拓展了振动监测的途径.
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文献信息
篇名 基于振动信号相位特性的状态监测
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 运行状态监测 相位特性 幅度特性 滞后时间
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 科研简报
研究方向 页码范围 188-190,194
页数 4页 分类号 TB53
字数 3065字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.08.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍川辉 西南交通大学机械工程学院 66 346 10.0 16.0
2 苏燕辰 西南交通大学机械工程学院 43 350 9.0 17.0
3 高品贤 西南交通大学机械工程学院 21 264 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
运行状态监测
相位特性
幅度特性
滞后时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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