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摘要:
通过对南京市3条主要道路的部分路段环境噪声的实地监测,采用等效声级模型,对所得数据进行比较和研究,结果表明所选各个测点等效连续A声级均超过昼间70dB(A),夜间55dB(A).按交通噪声污染分级,其中有27%测点的道路交通昼间噪声污染属于恶化等级,73%属于坏等级.同时分析了造成交通噪声污染的主要原因,根据目前国内外噪声的各种控制方法,结合实际情况,提出了减轻噪声污染的一些措施和建议.
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文献信息
篇名 南京市区交通噪声污染及控制对策
来源期刊 南京师范大学学报(工程技术版) 学科 地球科学
关键词 交通噪声 对策 噪音污染
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 能源与环境工程
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 X502
字数 4445字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1292.2009.02.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘荣 南京师范大学动力工程学院 23 175 8.0 12.0
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节点文献
交通噪声
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噪音污染
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期刊影响力
南京师范大学学报(工程技术版)
季刊
1672-1292
32-1684/T
大16开
南京市宁海路122号
2001
chi
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