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摘要:
在成品油短缺的营销环境下,成品油销售企业对加油站进行科学合理的配送量选择与运输成本优化,是降低企业营销成本,减少利润损失的有效途径之一.以成品油物流配送中的二次运输成本为目标,应用运输规划原理,建立了缺货条件下的成品油运输成本优化模型,给出了模型优化过程与计算方法.以某市级大型石油销售公司为例,对模型进行了应用,并在不同缺货限量约束情形下,讨论了加油站运输成本的灵敏度分析.研究表明:运输成本随加油站的最低需求限量提高而增大;通过变动模型的约束参数,编制计算软件,使模型得到广泛应用.
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文献信息
篇名 基于缺货条件的成品油二次运输成本优化
来源期刊 西南石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 成品油 缺货条件 二次运输 运输规划 成本优化
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 石油机械工程及其它
研究方向 页码范围 167-170
页数 4页 分类号 TE-9
字数 3147字 语种 中文
DOI 10.3863/j.issn.1674-5086.2009.05.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鸿渊 70 698 12.0 25.0
4 余晓钟 120 1159 16.0 31.0
14 陈健声 西南石油大学经济管理学院 4 32 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
成品油
缺货条件
二次运输
运输规划
成本优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-5086
51-1718/TE
大16开
四川省成都市新都区
1960
chi
出版文献量(篇)
3827
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4
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