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摘要:
基于橡胶大变形增量本构方程,构造了一个能较好地反映轮缘几何大变形特征的T.L.格式曲壳块体单元.在此基础上,根据Hertz弹性理论计算出轮缘接触面应力,由接触应力作为外荷载,进行钢套橡胶轮轮缘的大变形分析.通过在轴重荷载作用下的算例分析及小比例模型试验,验证了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 新型轻轨车辆钢套橡胶轮轮缘大变形分析
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 橡胶 大变形 本构关系 接触 曲壳块体单元
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-13,19
页数 6页 分类号 U213
字数 3393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2009.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏德敏 华南理工大学土木与交通学院 148 1179 19.0 27.0
2 王荣辉 华南理工大学土木与交通学院 98 858 15.0 25.0
3 邹锦华 广东工业大学建设学院 21 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶
大变形
本构关系
接触
曲壳块体单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11966
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导