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摘要:
在客运专线列车穿越山区长隧道时,乘客气压舒适度是提高运营质量必须考虑的问题.简化了车内压力方程,对不同密封指数不同速度的高速列车穿越山区长隧道时的多种工况进行了数值模拟.参考隧道内瞬变压力向车内传播的规律和相应的舒适度标准,对计算结果进行了详细分析.在着重研究了车内压力变化产生原因的基础上,进一步分析了车辆密封指数对车内气压舒适度的深刻影响,并提出提高舒适度等级的建议.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客运专线山区长隧道的乘客气压舒适度研究
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 客运专线 隧道 瞬变压力 舒适度 密封指数
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U451.3
字数 3821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王英学 西南交通大学土木工程学院 53 1075 22.0 31.0
2 韩华轩 西南交通大学土木工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
隧道
瞬变压力
舒适度
密封指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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