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船舶主机排温偏高的原因及修理措施
船舶主机排温偏高的原因及修理措施
作者:
周伟
陈晓
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
主机
排烟温度
摘要:
排烟温度偏高是柴油机频发故障,严重影响了柴油机的可靠性,安全性和经济性.通过分析影响船舶主机排气温度异常偏高的原因,经检查测试,得知是由于废气涡轮增压器故障而引起排烟温度升高.
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相关文献总数
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文献信息
篇名
船舶主机排温偏高的原因及修理措施
来源期刊
造船技术
学科
交通运输
关键词
主机
排烟温度
年,卷(期)
2009,(5)
所属期刊栏目
设备与设施
研究方向
页码范围
25-27
页数
3页
分类号
U664
字数
4599字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3878.2009.05.008
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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二级参考文献
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2009(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
主机
排烟温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
主办单位:
中国船舶工业集团公司第十一研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-3878
CN:
31-1247/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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