混凝土连续梁温度差效应分析

• 作者: 张鹏 杨勃
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土连续梁 温度差效应 有限元分析
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 2553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.015

摘要

混凝土连续梁桥的设计过程中,除了考虑恒载和汽车活载之外,温度变化对结构的影响也不可忽视,在某些情况下温度变化引起的效应甚至超过了汽车活载引起的效应.温度差效应包括整体升(降)温效应和局部升(降)温效应,这2种效应对连续梁的影响不同.通过采用有限元方法对2个具体工程实例进行研究,计算分析温度整体效应和局部效应的影响,总结出温度差效应的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	同济大学桥梁工程系	117	984	17.0	26.0
2	杨勃		47	110	5.0	8.0