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摘要:
针对航空整体结构件反变形校正中引入的较大残余应力严重影响工件的使用安全性和可靠性这一工艺难题,通过相应实验设计,对约束状态下工件实施振动时效处理,对振动参数进行优选,同时,研究振动时效对变形零件约束状态下应力释放与变形校正的作用机理和效果.研究表明振动时效技术可显著降低校正残余应力,并对约束状态下的变形零件起到一定的校正作用.
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文献信息
篇名 振动时效技术在航空整体结构件变形校正中的应用研究
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 航空航天
关键词 航空整体结构件 振动时效 变形校正 残余应力
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 V261.92
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
航空整体结构件
振动时效
变形校正
残余应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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3095
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14
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24236
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
山东省科技攻关计划
英文译名:
官方网址:http://www.sdstc.gov.cn/default/mingxi.jsp?columnid=iroot1032039820&articleid=95260
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学科类型:
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