钢轨踏面疲劳裂纹扩展行为分析

• 作者: 曹亮 王建西 许玉德
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 弹塑性 钝形裂纹 裂纹尖端位移 复合裂纹
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U213.42
• 字数: 3741字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2009.02.001

摘要

根据试验观察的裂纹尖端特征,建立了钝形疲劳裂纹模型,以裂纹尖端位移为断裂参量,分析了U75V钢弹塑性情况下踏面疲劳裂纹扩展特性.结果显示:踏面疲劳裂纹尖端有较大的塑性区,应采用弹塑性断裂力学理论分析踏面疲劳裂纹的扩展行为;裂纹尖端滑动位移受轮轨力、轮轨摩擦系数和裂纹面摩擦系数影响,其中裂纹面摩擦系数对裂纹尖端滑动位移影响最大.裂纹尖端张开位移主要受轮轨力和轮轨摩擦系数影响.利用塑性复合系数分析踏面疲劳裂纹扩展特性,认为踏面疲劳裂纹主要以Ⅰ/Ⅱ复合型扩展方式扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许玉德	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	663	14.0	21.0
2	王建西	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	96	6.0	7.0
3	曹亮	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	47	3.0	5.0