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摘要:
动态轮胎力是影响汽车动态称重的重要因素.基于1/4车辆模型推导了动态轮胎力方程,依据路面不平度模型,仿真计算了动态轮胎力的频率特性.考察了路面、速度、载重、轮胎和悬架等因素对动态轮胎力的影响程度,为动态称重系统的设计和称重信号的处理提供依据.
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文献信息
篇名 动态称重中动态轮胎力的特性
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 动态称重 动态轮胎力 车辆模型
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TN911.72
字数 2738字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志峰 上海工程技术大学机械工程学院 38 109 5.0 9.0
2 胡秀娟 上海工程技术大学机械工程学院 8 33 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态称重
动态轮胎力
车辆模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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