基于应变非线性软化的海底隧道围岩力学特性

• 作者: 王星华 章敏 陈俊儒
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 应变 非线性软化 围岩 力学特性
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1744-1750
• 页数: 7页
• 分类号: U459.5
• 字数: 3882字
• 语种: 中文

摘要

采用弹性、峰后具有拐点的应变非线性软化本构模型,且同时考虑中主应力效应,在海水渗流和不同排水工况下,对海底隧道围岩弹塑性区应力分布规律、围岩与支护之间作用关系以及最小支护阻力进行研究,分析海水压力、上覆岩层厚度、有效孔隙度对围岩力学特性的影响,提H{渗流作用下隧道围岩稳定的海水压力临界值的概念,并绘制围岩(支护)特性曲线.研究结果表明:海底隧道排水越充分,围岩有效孔隙度越大,则塑性区开展范围越大,且递增幅度较大,围岩(支护)特性曲线也不同;当隧道埋深较浅时,在隧道周围只形成塑性区域,只有当埋深进一步加大时,才可能形成松弛区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王星华	中南大学土木建筑学院	181	1740	20.0	31.0
2	章敏	中南大学土木建筑学院	10	54	4.0	7.0
3	陈俊儒	中南大学土木建筑学院	3	27	3.0	3.0