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摘要:
数学模型是分析和优化燃料电池冷起动性能的有效工具,质子交换膜燃料电池(PEMFC)的模型研究是其技术发展中必不可少的环节.对质子交换膜燃料电池冷起动模型研究情况进行了详述,分别介绍和分析了六种典型的冷起动模型.并指出质子交换膜燃料电池冷起动模型今后的研究方向.
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文献信息
篇名 PEMFC冷起动仿真模型发展现状及进展
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 质子交换膜 燃料电池 冷起动模型
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 316-319
页数 4页 分类号 TM911.4
字数 4042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2009.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常国峰 同济大学汽车学院 51 409 10.0 18.0
2 许思传 同济大学汽车学院 95 689 15.0 22.0
3 杨志刚 同济大学汽车学院 223 1176 17.0 23.0
4 李友才 同济大学汽车学院 9 60 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (10)
参考文献  (5)
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2019(1)
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜
燃料电池
冷起动模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
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55810
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