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摘要:
随着压电材料与结构大量进入航空航天结构控制领域,针对大型复杂结构的压电驱动计算与优化对计算方法提出更高的要求.本文提出并验证了压电驱动载荷比拟方法.使用该方法可以大大降低有限元模型规模,避免多压电铺层面内电压定义困难、简化材料参数在材料主向与单元主向之间的复杂转换,特别适合于结构强度工程人员进行压电驱动的振动与形状控制设计.
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文献信息
篇名 压电驱动的载荷比拟方法
来源期刊 中国科学E辑 学科
关键词 压电驱动器 压电纤维复合材料 形状控制 振动控制 驱动特性
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1810-1817
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.1007/s11431-009-0211-4
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研究主题发展历程
节点文献
压电驱动器
压电纤维复合材料
形状控制
振动控制
驱动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学(技术科学)
月刊
1674-7259
11-5844/TH
北京东黄城根北街16号
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45315
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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