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摘要:
公路隧道发生火灾开启横通道后,形成通风网络.奉文以重庆地区吕家梁隧道为工程依托,进行了斜井前后不同位置发生火灾的通风网络模拟.结果表明,斜井前发生火灾时,受斜井浮力效应,风流密度变化等的影响,主风机的工作压力降低,而体积流量增加;当火灾发生在斜井前隧道时,采用斜井单抽方式可实现全部火灾烟流从竖井中排除,斜井前设射流风机增压调节、斜井后设射流风机增阻调节是一较好方案;对于斜井后发生火灾,采用全射流火灾通风和斜井压入两种通风方案均能满足火灾风流控制要求,虽然后者需要开启轴流风机,通风能耗大,但火灾通风的时效性巨要好于前者.
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文献信息
篇名 斜井送排式通风隧道的火灾救援通风研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 送排式通风 通风网络 火灾通风
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 219-223
页数 5页 分类号 U453.5
字数 3230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2132.2009.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学隧道及地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 曾艳华 西南交通大学隧道及地下工程系 53 665 16.0 24.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
送排式通风
通风网络
火灾通风
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
总被引数(次)
20051
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