高密度交通流状态下行车安全性分析

• 作者: 孔令旗 蒋锐 郭忠印
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高密度交通流 车辆碰撞约束 安全评价
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2|U492.8
• 字数: 3322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.020

摘要

在高密度交通流状态下,车辆行驶的自由度下降,相互影响逐渐增大,主要以跟驰行驶和换车道行驶为主.事故统计表明,高密度交通流状态是交通事故多发的主要原因之一.根据行车动力学原理和车辆运行特征,分别构建了跟驰行驶和换车道行驶的安全约束条件.根据不同交通状态下车辆安全制动的加速度,初步建立非线性的行车风险评价模型.借助交通仿真软件Vissim对某山区高速公路路段进行模拟实例分析,能有效地反映高密度交通流状态下车辆行驶的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	230	4160	36.0	55.0
2	孔令旗	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	22	469	12.0	21.0
3	蒋锐	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	8	62	5.0	7.0