汽车用Fe-Mn-C系TWIP钢的性能研究

• 作者: 代永娟 吕建崇 唐荻 米振莉
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: TWIP钢 退火工艺 原位拉伸 微观组织
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 426-429
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.05.008

摘要

从两个方面研究了汽车用Fe-Mn-C系TWIP钢,一方面从生产工艺上,研究了退火热处理工艺对力学性能的影响,探讨了其工业生产的可行性;另一方面通过原位拉伸试验观察其变形过程中微观组织的变化,探讨了其高强度高塑性的微观机理.研究表明TWIP钢在拉伸变形过程中出现了多种变形机理的相互协调,即滑移带变形、孪生变形和切变带变形在不同的变形阶段起主导作用,因而使TWIP钢兼备高强度和高塑性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐荻	北京科技大学高效轧制国家工程中心	285	2813	26.0	37.0
2	米振莉	北京科技大学高效轧制国家工程中心	101	1126	16.0	30.0
3	代永娟	北京科技大学高效轧制国家工程中心	10	156	6.0	10.0
4	吕建崇	北京科技大学高效轧制国家工程中心	6	45	4.0	6.0