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摘要:
针对北京地铁成府路车站工程地质和周边环境的实际情况,在原设计的基础上提出了设置大管棚、更改钢格栅施作方法以及采用二次衬砌施工支撑转换技术等相应的工程措施.监测结果显示:所采取的措施得当,有效地减小了隧道施工对地层的扰动,将地表沉降控制在规范规定的有效范围内.为软弱地层中采用浅埋暗挖法进行大跨度隧道施工提供了有益的借鉴.
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降水
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅埋暗挖法在大跨隧道中的应用探讨
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 浅埋暗挖法 大跨隧道 沉降 支护 监测 二次衬砌施工支撑转换技术 钢格栅加工
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U455.49
字数 2860字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2009.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海 5 52 5.0 5.0
2 孙铁成 33 498 10.0 22.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋暗挖法
大跨隧道
沉降
支护
监测
二次衬砌施工支撑转换技术
钢格栅加工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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5594
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