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摘要:
质子交换膜燃料电池(PEMFC)的效率受燃料电池设计和操作条件等多种因素的影响.文中建立了能够计算PEMFC效率的单电池稳态模型,模型预测的极化曲线与实验结果吻合良好.利用该模型研究了电池工作温度和工作压力对电池效率的影响.计算结果表明,在电池工作温度范围内,提高电池工作温度,有利于提高电池效率,高电流密度电池效率增幅要大;提高阴极和阳极工作压力均有利于电池效率提高,但阴极的工作压力增加对提高电池效率作用明显.
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文献信息
篇名 质子交换膜燃料电池的效率分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池 电池效率 工作温度 工作压力
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 948-951
页数 4页 分类号 TM911.4
字数 2466字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗志平 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室 57 362 10.0 15.0
2 潘牧 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室 202 1380 16.0 23.0
3 刘杰 武汉理工大学汽车工程学院 66 227 9.0 11.0
4 罗马吉 武汉理工大学汽车工程学院 60 279 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
电池效率
工作温度
工作压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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