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摘要:
为提高高速公路雾区段路侧雾灯的行车诱导能力,减少交通事故率,分析雾灯控制策略,从雾灯纵向、横向选址与安装高度等角度,研究雾灯工程设计理论,最后针对雾灯亮度与直径,建立雾灯选型计算方法.论文提出的分级雾灯控制策略、纵向间距计算方法、雾灯高度计算公式与直径模型等雾灯控制与设置技术,应用于龙长高速公路k69+202~k71+020雾区段,利用车速与道路线形指标计算,得出雾灯纵向间距为25~35 m,雾灯高度为120~130 cm,雾灯直径选用168 mm.结果表明,高速公路路侧雾灯控制与设置技术,为雾灯工程提供了定量计算方法,有助于提高雾灯工程的科学性与系统性.
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文献信息
篇名 高速公路路侧雾灯控制与设置技术
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 雾灯 控制 设计
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 U491.5+3
字数 4442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓曦 福州大学土木工程学院 21 59 5.0 6.0
2 杨艳群 福州大学土木工程学院 22 76 7.0 8.0
3 赖元文 福州大学土木工程学院 18 49 5.0 6.0
4 王峰 福州大学土木工程学院 4 22 3.0 4.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
雾灯
控制
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导