作者:
原文服务方: 四川水泥       
摘要:
本文首先阐述了高速公路可变控制技术的概念以及控制方法,然后分析国内外可变限速研究现状,找出该技术目前面临技术难题,并就可变限速的发展方向进一步探讨,以实现高速公路控制效能的提高。
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文献信息
篇名 浅议高速公路可变限速控制技术研究现状
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 高速公路 可变限速 控制技术 现状
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 研究探讨 Research
研究方向 页码范围 23-23
页数 1页 分类号 G322
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段然 8 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
可变限速
控制技术
现状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
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总被引数(次)
61731
论文1v1指导