原文服务方: 微电子学与计算机       
摘要:
为了保障高速公路的行车安全,介绍了一种基于ZigBee无线通信技术下的高速公路限速系统,系统采用无线传感网络对高速公路周围的温度、湿度及可吸入颗粒物浓度等环境参数进行实时检测,并采用无线组网技术和A RM嵌入式技术主动控制车辆车速,保障了高速公路对行车的限速要求;在数据处理方面采用卡尔曼滤波算法并同时将有关数据实时显示在上位机上。仿真实验表明,通过拟合后的数据曲线比较平滑,提高了数据判断的可靠性,实现了车辆的主动限速控制。
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文献信息
篇名 基于ZigBee的高速公路限速系统研究
来源期刊 微电子学与计算机 学科
关键词 高速公路限速 ZigBee 无线传感网络 ARM 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-150
页数 4页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张开生 陕西科技大学电气与信息工程学院 78 273 8.0 12.0
2 王宁 陕西科技大学电气与信息工程学院 19 131 6.0 11.0
3 郭国法 陕西科技大学电气与信息工程学院 30 101 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路限速
ZigBee
无线传感网络
ARM
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电子学与计算机
月刊
1000-7180
61-1123/TN
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
9826
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59060
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