基于序列二次规划方法的商用车制动性能优化设计

• 作者: 王意宝 罗志前
• 来源期刊: 重庆工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 制动力分配 感载比例阀
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U270.11|TP391.9
• 字数: 2477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2009.07.003

摘要

对预装感载比例阀的商用车制动力分配进行研究.通过对装有感载比例阀的商用车制动力分配及其附着系数方程进行分析,提出了在满载与空载的不同使用频率下,装有感载比例阀的商用车在满足ECE法规的条件下,具有较高制动效率的一种优化设计方法.以某型商用车为例进行了优化设计,并在常用路面附着系数范围内采用序列二次规划方法进行仿真计算.研究结果表明,该优化设计方法用于对商用车制动系设计时,有比较好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗志前	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	17	2.0	2.0
2	王意宝	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	17	2.0	2.0