黔彭高速公路箱子铺高边坡工程地质特征与边坡失稳防治对策研究

• 作者: 徐海清 童海英 谭剑松 郑志勇
• 来源期刊: 资源环境与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 高边坡 工程地质特征 防治对策 减载
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 环境与工程地质
• 页码范围: 428-431
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 3405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1211.2009.04.013

摘要

山区高速公路路堑开挖后常形成高陡切坡,其稳定性直接关系到高速公路的畅通,为此开展高速公路高切坡的相关研究具有较重要的工程实践意义.以黔(江)-彭(水)高速公路箱子铺高边坡为例,在详细分析高边坡工程地质特征的基础上,对原有设计方案进行了优化,并通过减载、清方、放缓坡率及支挡加固等综合治理手段,保证了路堑高边坡的安全稳定,为施工期诱发的边坡失稳处治方案提供了可靠的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐海清		15	259	10.0	15.0