闵浦大桥钢桥面铺装环氧沥青混合料没计研究

• 作者: 戴咸林 苏凯 陈永龙
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面铺装 环氧沥青混合料 混合料设计
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U443.33
• 字数: 3291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2009.03.015

摘要

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案.首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验.结果表明,国产MC环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;MC环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,MJ次之,MA最差.MA与MJ环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于MC混合料,但是在不超载的情况下,MC混合料具有与MA、MJ混合料相当的抗裂性能.MJ与MC环氧沥青混合料的抗水损性能优于MA混合料,综合考虑经济性,推荐采用国产MC环氧沥青混合料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏凯		2	10	2.0	2.0
2	戴咸林		2	5	1.0	2.0
3	陈永龙		1	5	1.0	1.0