干线公路快速通行智能控制系统应用研究

• 作者: 朱凤华 李镇江 查磊 汤淑明 潘健 王宏宾 王飞跃
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通信号控制器 干线公路 网络化 代理技术
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 226-233
• 页数: 8页
• 分类号: U491.4
• 字数: 6643字
• 语种: 中文

摘要

干线公路主要提供机动性功能,承担着较多交通负荷,通过提高干线公路路口的协调控制能力,可以提高通行能力、减少交通延误和停车次数,对改善相关路网的交通状况具有十分重要的意义.近年来,随着交通流量的快速增加,江苏太浏干线公路太仓段交通压力陡增,为改善路况质量,方便市民出行,太仓市交通部门对S339省道太仓段进行养护改建.交通部门在该路段5个交叉口试点引进了绿通智能交通信号控制器,该控制器内置智能控制与管理系统,采用代理控制技术,可实现多种网络通信方式,通过设置在路口的摄像机,获取实时车辆排队长度,按照主路优先通行的原则,自适应实现交通信号灯切换.实际运行数据表明该控制设备与原有控制设备相比,大幅度提高了干线公路交叉口通行能力、减小了排队长度和停车延误,提高了道路服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞跃	中国科学院自动化研究所	160	4376	31.0	64.0
2	汤淑明	中国科学院自动化研究所	12	613	7.0	12.0
3	潘健		3	6	1.0	2.0
4	李镇江	中国科学院自动化研究所	4	23	2.0	4.0
5	朱凤华	中国科学院自动化研究所	11	100	4.0	10.0
6	王宏宾		1	4	1.0	1.0
7	查磊		1	4	1.0	1.0