ZL50型轮式装载机散热系统过热现象试验研究

• 作者: 王剑鹏 王开宝 王雪莲 秦四成 缪雷 郑雪松
• 来源期刊: 工程机械
• 学科: 工学
• 关键词: 装载机 散热系统 过热 试验研究
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: TU6
• 字数: 4204字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1212.2009.02.005

摘要

曩载机散热系统温度特性直接影响装载机的动力性、经济性、可靠性及排放环保性,目前装载机散热系统性能研究已成为热点问题.针对某ZL50型轮式装载机工作过程中出现的"过热"现象,对装载机散热系统进行实车测试,并结合理论计算,给出ZL50型轮式装载机工作介质工作温度特性及整车热负荷分布特征,对"过热"现象及散热系统散热能力进行研究.由分析可知,产生"过热"现象的主要原因是散热系统没有在工作液体(传动油和液压油)规定工作温度范围内将相应系统产生的热量散发到空气中,生热与散热间的热状态不能满足要求,传动系统和液压系统散热能力不足,致使传动油和液压油温度随工作时间一直升高,"过热"严重.进一步的研究目标是在不增加发动机驱动功耗前提下,对影响散热各因素进行理论与试验分析,从结构设计上对散热系统进行改进,提高系统散热效率,为车辆系统节能和智能冷却技术研究奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦四成	吉林大学机械科学与工程学院	71	529	14.0	20.0
2	郑雪松	吉林大学机械科学与工程学院	6	28	3.0	5.0
3	王剑鹏	吉林大学机械科学与工程学院	8	69	5.0	8.0
4	王雪莲	吉林大学机械科学与工程学院	21	112	6.0	10.0
5	缪雷	吉林大学机械科学与工程学院	1	6	1.0	1.0
6	王开宝	吉林大学机械科学与工程学院	2	7	1.0	2.0