城市道路自由车速与车道宽度关联性分析

• 作者: 曾滢 杨晓光 马莹莹
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 城市道路 机动车道宽度 分布特性 统计分析
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1621-1626
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2
• 字数: 3696字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.12.011

摘要

通过对城市道路路段及交叉口出口道自由车速的特性分析,获得自由车速与车道宽度的关联性.选取杭州市交通设施相似、车道宽度不同的9条道路进行车速调查,并采用视频检测及图像识别技术提取车速数据.经数据分析得出,路段及交叉口出口的自由车速服从正态分布,且特征车速随车道宽度增加有上升趋势;建立车道宽度对车速离散情况影响模型,得出交叉口出口及路段车速离散情况随车道宽度的变化趋势.研究结论说明,合理设置道路车道宽度有利于限制车速和提高道路安全性,还可以为城市交通流建模及城市交通管理提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	曾滢	同济大学交通工程系	7	194	6.0	7.0
3	马莹莹	同济大学交通工程系	9	257	7.0	9.0