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摘要:
通过对水泥稳定级配碎石的物理力学性能的试验研究,证明了在鞍山地区采用这种路面基层结构形式的可行性,从而为路用基层材料结构的多样性和经济可选性开辟了新途径,达到了就地取材、因地制宜和经济效益显著的目的.
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公路路面基层水泥稳定碎石基层技术应用
公路路面
基层水泥
碎石基层
技术应用
水泥稳定级配碎石最大干密度影响因素研究
基层
最大干密度
影响因素
不同级配类型水泥稳定碎石路面基层材料的抗裂性能
路面
水泥稳定碎石
密实类型
抗裂性能
极限降温幅度
极限失水率
基于水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究
水泥稳定及时基层
配合比
优化设计
应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水泥稳定级配碎石在鞍山地区路面基层的应用研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 水泥稳定级配碎石 路面基层 应用研究
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U416.214
字数 1805字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2009.03.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永财 2 1 1.0 1.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定级配碎石
路面基层
应用研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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