基于侧向位移法的沥青路面抗车辙影响因素

• 作者: 乔英娟 王抒红 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 流动性车辙 侧向位移 泊松比 结构协调组合设计
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1487-1491
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.11.013

摘要

为分析当前高速公路严重车辙路段流动性车辙的影响因素,建立了沥青路面三维有限元模型.以沥青层的侧向(横向)位移为评价指标,分析了不同沥青层材料、不同沥青层结构组合及不同基层形式对流动性车辙产生的影响.给出了减少流动性车辙产生的对策;提出了沥青结构层协调组合设计的理念;指出了级配碎石联结层的使用不仅会减少高温下沥青上、中面层的侧向流动变形趋势,还会减小上、中面层的横向位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学交通运输工程学院	230	4160	36.0	55.0
2	乔英娟	同济大学交通运输工程学院	5	59	5.0	5.0
3	王抒红	大连理工大学土木水利学院	2	66	2.0	2.0