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摘要:
大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能、精度直接关系到飞机的飞行安全.在介绍某型号飞机大气数据系统的软硬件体系结构的基础上,从三个方面深入研究了提高大气数据系统精度的途径:大气数据计算模型;基于BP神经网络的压力测量温度误差补偿方法;一种计算型静压源误差补偿方法.其大气数据系统系统性能稳定,结构紧凑,速度快,精度高,软硬件升级简单.试验证明其大气数据系统能很好满足某型号飞机的使用要求.
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文献信息
篇名 某型飞机大气数据系统设计
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 大气数据系统 BP神经网络 温度补偿 静压源误差 声表面波压力传感器
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 162-166
页数 5页 分类号 TP274
字数 3913字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2009.08.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 西北工业大学自动化学院 184 2365 24.0 38.0
2 秦波 西北工业大学自动化学院 9 47 4.0 6.0
3 张朋 西北工业大学自动化学院 29 192 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
大气数据系统
BP神经网络
温度补偿
静压源误差
声表面波压力传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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