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摘要:
根据货运列车编组调度的基本要求,建立了配流模型.利用编组场待编组车节信息,结合到达场列车的实时信息,设计了信息反馈模型.根据配流模型和反馈模型,对列车进行解体和组编,考虑了军需物资和灾需物资的车辆信息,通过调整模型参数,使得模型继续适用那些由于铁路中断,需要绕行的货运列车.改变了传统算法只考虑局部车组信息,而忽视全局车组信息的弊端.因此,该模型具有灵活性.研究了基本的编组调度算法,使用贪心算法和动态规划算法相结合来求解,并分析了该算法的可行性.
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文献信息
篇名 一种货运列车编组调度模型及算法研究
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 配流 编组 调度 模型 贪心算法
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 算法与分析
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 TP301.5
字数 3828字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2009.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万武族 贵州大学计算机学院 3 22 2.0 3.0
2 王晓峰 贵州大学计算机学院 26 122 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
配流
编组
调度
模型
贪心算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
总下载数(次)
28
总被引数(次)
47579
相关基金
贵州省优秀科技教育人才省长专项基金
英文译名:
官方网址:http://www.gzgov.gov.cn/file/2007-4-23-02.doc
项目类型:
学科类型:
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