北京机动车尾号限令制度的博弈论分析

• 作者: 段龙龙
• 来源期刊: 当代经济
• 学科: 经济
• 关键词: 尾数限制 纳什均衡 帕累托效率 理性经济人
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 150-152
• 分类号: F2
• 字数: 3249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9378.2009.06.077

摘要

交通拥挤问题已经成为中国城市交通棘手的难题,中国经济的快速发展,使得汽车工业的发展速度远远超过了基础设施建设的容纳能力,北京市最近出台的关于机动车尾号限令政策是一项大胆尝试,文章从博弈论入手重点分析了利益群体博弈均衡的结果并对结果进行了分析,从短期来看,制度的有效性可以得到证实,但是从长期来看拥挤可能并不能通过正式制度的约束而得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段龙龙	西南交通大学人文学院	44	173	6.0	10.0