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摘要:
对水泥混凝土道面的温度场进行了现场测试试验,以温度实测值为基础.应用有限单元法对大温差条件下水泥混凝土道面采用的三种纵缝接缝形式的使用性能进行了研究.结果表明:道面板顶面温度变化最大;温度变化量随道面板埋深的增加而减小,板底温度变化量最小,且不同埋深间的温度分布曲线存在时间差.因温差过大导致的温度应力偏大,易在拉杆端部造成破坏,不应采用设拉杆的企口缝,而应采用平缝.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大温差条件下水泥混凝土道面接缝形式研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土道面 大温差 纵缝接缝 温度应力
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 U4
字数 1512字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.02.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕晓聪 空军工程大学工程学院 11 186 7.0 11.0
2 史业宏 空军工程大学工程学院 5 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土道面
大温差
纵缝接缝
温度应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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24794
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