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摘要:
南水北调中线工程洺河渡槽采用高强高性能混凝土施工,针对渡槽簿壁结构、高强混凝土低水胶比等特点,结合工程实际,试验研究多种影响因素下混凝土抗干缩性能,分析探讨干缩变形变化规律.结果表明,渡槽簿壁结构高性能混凝土,可能产生较大的干缩变形,特别在早期易产生干缩变形及干缩裂缝.适宜的水胶比和适量的粉煤灰掺量,对于减小干缩变形以及可能产生的干缩裂缝是有作用的,特别在早期,抗干缩作用尤为显著.高性能混凝土干缩变形变化规律可用εt=A Ln(t)-B表述.
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文献信息
篇名 渡槽高性能混凝土抗干缩试验研究
来源期刊 南水北调与水利科技 学科 工学
关键词 南水北调 高性能混凝土 干缩 试验研究
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 201-203,215
页数 4页 分类号 TU528
字数 3356字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1683.2009.06.052
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作者信息
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1 李兴贵 河海大学力学与材料学院 16 413 8.0 16.0
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高性能混凝土
干缩
试验研究
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南水北调与水利科技
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13-1334/TV
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