石灰粉煤灰微粘结级配碎石路用性能研究

• 作者: 王德印 王龙 陈庆村
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 微粘结级配碎石 二灰 弹性模量 永久变形
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U416.214
• 字数: 4520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.11.007

摘要

为提高级配碎石的回弹模量和抗剪切强度,降低沥青路面的疲劳开裂的可能性,提高其抗车辙能力,在无粘结级配碎石中掺加适量的二灰结合料,形成微粘结碎石,使其同时具有半刚性基层和级配碎石基层的优点.试验结果表明二灰的加入可以提高级配碎石的和易性,当填充系数在0.9～1.1之间时,压实系数提高5%,28 d龄期的回弹模量达700 MPa,塑性变形可降低60%,渗透系数满足排水性能要求;二灰微粘结级配碎石的二灰最佳外掺量为5.0%～7.0%之间,二灰:碎石的比例范围在4.5:95.5～6.5:93.5之间,二灰的配比宜采用石灰:粉煤灰=1:4.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王龙	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	52	688	16.0	24.0
2	陈庆村		2	8	1.0	2.0
3	王德印		5	8	1.0	2.0