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摘要:
采用内力等效原则,设计了板的集中力加载方案.为解决现场静载试验中人工堆载方法加载精度差、耗时长、安全性差等问题,对加载系统改进设计.结果表明,该系统可明显提高试验效率,降低试验成本.
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文献信息
篇名 现场静载试验加载系统设计与应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 静载试验 配载系统 方案优化 反力地坪
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 75-76
页数 2页 分类号 U4
字数 1816字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚勇 西南科技大学土木工程与建筑学院 217 1329 16.0 29.0
2 古松 西南科技大学土木工程与建筑学院 60 184 7.0 11.0
3 贾斌 西南科技大学土木工程与建筑学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
静载试验
配载系统
方案优化
反力地坪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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