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摘要:
双马达一减速器驱动方式在钻孔机械上被广泛采用,通过两马达的串、并联关系调整速度与转矩.在科技人员的设计经验中,通常认为在串联及并联工况下两马达承载力都是相同的.通过仿真分析及试验验证两种方式得出并互相验证了串联工况下两马达承载情况差别较大,绝大部分负载由一个马达承担的结论,对设计人员进行类似液压系统的设计有参考作用.
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文献信息
篇名 串联马达承载力分析
来源期刊 工程机械 学科 工学
关键词 马达 串联 承载力 仿真分析 动态试验
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 液压·液力
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 TU6
字数 1936字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1212.2009.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙友宏 159 1233 16.0 28.0
2 沙永柏 30 166 7.0 11.0
3 赵晓影 13 84 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
马达
串联
承载力
仿真分析
动态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
月刊
1000-1212
12-1328/TH
大16开
天津北辰科技园区华实道91号
6-82
1964
chi
出版文献量(篇)
8127
总下载数(次)
14
总被引数(次)
20173
论文1v1指导