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摘要:
模拟过载动感座椅的运动终端为弹性环节.为提高座椅末端作用力的效果,以一台三自由模拟过载动感座椅为模型,研究了提高作用力响应效果的方法.通过建立末端动力学模型,实现了基于位置-速度-电流环控制的位置控制器以及力环控制器,并将动力学模型与控制器模型综合起来,分别建立了位置控制方式和力控制方式的系统模型,并进行了系统稳定性分析.仿真结果表明,力控制方式能够使末端作用力曲线变化平缓,超调量小.这种控制方法同样适用于其他的弹性接触机构.
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文献信息
篇名 模拟过载动感座椅机构的力控制
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 力控制 模拟过载动感座椅 动力学 计算机仿真
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 精密仪器与机械学
研究方向 页码范围 1787-1790,1794
页数 5页 分类号 TH703.5
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
力控制
模拟过载动感座椅
动力学
计算机仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
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132043
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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