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摘要:
为了得到一种车用质子交换膜燃料电池堆的设计方法,以双极板流场内的气体流速、压力控制和气体分布与冷却水分布均匀为目标,研究了流场设计和冷却水流道布置,探讨了燃料电池堆的组装技术,涉及到了定位、预紧力选择以及密封方式的确定.对设计出的燃料电池堆进行稳态和动态实验.结果表明:通过该设计方法得到的燃料电池堆具有良好的稳态性能,并且能够保证动态过程中气体的补充,从而保证了电池堆功率的正常输出,达到了车用燃料电池的要求.
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文献信息
篇名 车用质子交换膜燃料电池堆的设计
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池 流场设计 组装技术
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1830-1833
页数 4页 分类号 TK91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 裴普成 48 256 10.0 14.0
2 晁鹏翔 3 17 2.0 3.0
3 袁星 5 16 2.0 4.0
4 赵政 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池
流场设计
组装技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
总被引数(次)
132043
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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