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摘要:
针对采用一条CAN总线的汽车内部网络容易出现网络载荷过重的情况,基于SAE汽车网络级别将汽车内部网络划分为驱动系统和车身系统2个网段,并以32位ARM处理器LPC2119为核心设计了CAN网桥,实现了2个CAN网段的互连.给出了CAN网桥的硬件接口电路,阐述了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ下CAN网桥的软件实现过程.
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文献信息
篇名 基于汽车内部网络的嵌入式CAN网桥设计
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 CAN总线 汽车内部网络 网桥 LPC2119 μC/OS-Ⅱ
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 45-47,99
页数 4页 分类号 TP336
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1841.2009.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许勇 81 464 11.0 15.0
2 潘明 44 285 8.0 13.0
3 郭川生 2 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
汽车内部网络
网桥
LPC2119
μC/OS-Ⅱ
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
出版文献量(篇)
7929
总下载数(次)
16
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49345
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