基于遗传算法的ECAS系统中三级阻尼匹配优化设计

• 作者: 周孔亢 周文涛 李仲兴 江洪
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架优化 遗传算法 平顺性 方均根值
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 278-283
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2009.10.278

摘要

以阻尼有级可调的电子控制空气悬架系统为研究对象,提出一种阻尼和弹簧刚度与车辆不同运行工况的匹配方法.该方法分析空气弹簧的刚度特性,拟合了空气弹簧的有效面积随弹簧高度变化的多项式;在考虑空气弹簧非线性的情况下,建立双质量非线性动力学模型,以提高平顺性为目标,以控制动挠度与动载荷为约束条件,采用遗传算法优化,分析路面状况、车速、簧上质量对阻尼值优化的影响,设计阻尼的优化策略;根据优化结果确定三挡阻尼的方案,通过建立1/2整车车辆非线性动力学模型,考察三挡阻尼值控制方案的有效性.分析结果表明:该匹配方法可有效地提高车辆的平顺性,实现了阻尼值与弹簧刚度及车辆不同运行工况下的匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
2	江洪	江苏大学机械工程学院	62	395	10.0	16.0
3	周文涛	江苏大学汽车与交通工程学院	6	75	4.0	6.0
4	李仲兴	江苏大学汽车与交通工程学院	86	837	16.0	24.0