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解读国家标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)
解读国家标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
燃料消耗量
乘用车
征求意见稿
限值
二阶段
效果明显
汽车标准
车辆
汽车技术
汽车节油
摘要:
《乘用车燃料消耗量限值》标准施行后,按照中国汽车技术研究中心统计,2006年与2002年相比,新车的全国平均燃料消耗量从2002年的9.11升/100千米,下降为8.06升/100千米,乘用车燃料消耗量平均下降了11.5%,认为该标准的实施对乘用车降低油耗效果明显。
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篇名
解读国家标准《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(征求意见稿)
来源期刊
中国汽车界
学科
经济
关键词
燃料消耗量
乘用车
征求意见稿
限值
二阶段
效果明显
汽车标准
车辆
汽车技术
汽车节油
年,卷(期)
2009,(22)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
38-41
页数
4页
分类号
F426.471
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2009(0)
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燃料消耗量
乘用车
征求意见稿
限值
二阶段
效果明显
汽车标准
车辆
汽车技术
汽车节油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车界
主办单位:
中国机械工业企业管理协会
机械工业经济管理研究院
出版周期:
其它
ISSN:
1672-8300
CN:
11-5240/F
开本:
16开
出版地:
北京市广安门外大街甲397号
邮发代号:
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2945
总下载数(次)
1
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