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不停车收费车道控制系统的优化设计及实现
不停车收费车道控制系统的优化设计及实现
作者:
刘正东
戴连贵
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电子不停车收费系统
车道控制系统
电子收费
摘要:
车道控制系统作为负责收费车道数据采集、交通控制以及与上级系统通信的前端系统,是ETC系统能否正常有效运行的关键.文章详细阐述了ETC车道控制系统的主要功能及设计原则,给出了ETC车道构成、车道控制系统的模块结构及工作流程.实践表明,该系统功能完善、稳定可靠、符合国情,具有广泛的应用前景.
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文献信息
篇名
不停车收费车道控制系统的优化设计及实现
来源期刊
计算机与数字工程
学科
工学
关键词
电子不停车收费系统
车道控制系统
电子收费
年,卷(期)
2009,(8)
所属期刊栏目
工程实践
研究方向
页码范围
183-186
页数
4页
分类号
TP393
字数
3038字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9722.2009.08.049
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
刘正东
6
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戴连贵
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研究主题发展历程
节点文献
电子不停车收费系统
车道控制系统
电子收费
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七0九研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9722
CN:
42-1372/TP
开本:
大16开
出版地:
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9945
总下载数(次)
28
总被引数(次)
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