高速磁浮列车多分区追踪算法研究

• 作者: 郑伟
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 磁浮交通 多分区追踪 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 239-242
• 页数: 4页
• 分类号: TP319
• 字数: 3813字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.09.064

摘要

磁悬浮列车以其高速、节能、环保的特性成为高速轨道交通研究的最新方向.高速磁浮列车多分区双向追踪时间间隔是决定长大干线磁浮交通运能的关键因素.通过对轨道线路数据,车辆运行动态特性,牵引系统牵引制动特性,列车运营方式,列车追踪原理及单个牵引分区内只能运行一辆列车原则的分析,采用Vc++语言对列车追踪过程进行了仿真,基于追踪算法确定了双线对向并单线同向多车追踪的最佳间隔时间.仿真结果验证了理论分析及追踪算法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑伟	北京交通大学电子信息工程学院	26	230	7.0	14.0