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摘要:
武黄高速立交桥工程特点是采用全焊接节点,焊接接头形式多样,钢板薄、焊接量大。工程难点是焊接变形大难以控制,桥的结构线形复杂,且呈两个方向的旋转。通过采用焊接反变形胎架和合理的焊接顺序,成功解决焊接变形难以控制的问题;采用计算机三维放样技术和测量技术,结合工装胎架,成功地解决钢箱梁制造过程中整桥的线形控制和全桥长度收缩量等技术难题,使总体拼装一次成功。
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内容分析
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文献信息
篇名 武黄高速立交桥钢箱梁制作技术
来源期刊 钢结构 学科 交通运输
关键词 高速立交钢箱梁 工艺评定 分段 焊接 反变形 匹配预装
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 U448.27
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚海涛 10 3 1.0 1.0
2 肖俊 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速立交钢箱梁
工艺评定
分段
焊接
反变形
匹配预装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
出版文献量(篇)
8124
总下载数(次)
3
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