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摘要:
采用9自由度汽车动力学模型设计了一种基于Matlab/Simulink的人机实时交互汽车ESP仿真实验系统.描述了系统的软硬件关系和交互过程.通过实验对模型进行了有效性分析,验证了模型的有效性和可用性.为汽车稳定性控制器的检测提供了一种有效的实验平台.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 ESP系统实验平台的研发
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 汽车建模 汽车稳定性控制 人机交互
年,卷(期) 2009,(19) 所属期刊栏目 研发、设计、测试
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U495|TP274
字数 1748字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.19.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈家琪 上海理工大学计算机与电气工程学院 84 771 15.0 24.0
2 高超 上海理工大学机械工程学院 10 33 4.0 5.0
3 王伟哲 上海理工大学计算机与电气工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车建模
汽车稳定性控制
人机交互
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
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总被引数(次)
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