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摘要:
交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为.在交通肇事犯罪中,车辆肇事后司机逃逸往往被认为是性质恶劣的情节.本文认为,将逃逸行为作为交通肇事罪的情节加重犯是合理的,"因逃逸致人死亡"不仅指行为人交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡,也包括行为人在第一次交通肇事后逃跑,在逃逸的过程中,发生第二次交通肇事事故致人死亡的情形.
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水上交通
肇事罪
法律依据
构成要件
处罚认定
交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的界定问题探究
交通肇事逃逸
致人死亡
具体认定
量刑问题
论交通肇事逃逸
交通肇事
交通肇事后逃逸
致人死亡
不作为
论交通肇事罪的量刑规定
交通肇事
量刑
提高刑期
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 论交通肇事罪中的逃逸与"因逃逸致人死亡"的含文
来源期刊 法制与经济 学科 政治法律
关键词 交通肇事 逃逸 逃逸致人死亡
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 法制天地
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号 D9
字数 3546字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王婧 南京师范大学法学院 5 9 2.0 2.0
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通肇事
逃逸
逃逸致人死亡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
法制与经济
月刊
1005-0183
45-1188/D
大16开
广西壮族自治区南宁市
48-71
1992
chi
出版文献量(篇)
9843
总下载数(次)
38
总被引数(次)
8418
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