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摘要:
同国外汽车业巨头"联姻",曾被不少中国汽车企业当作是发展壮大的一条捷径.通过与国外知名汽车企业建立合资公司,中国汽车企业的实力确实大大增强,并造就了一批具有国际竞争力的产业龙头.然而,随着时间的推移,原有的合资生产方式矛盾凸显,中外双方利益博弈日益激烈.因为在合资企业中,中外双方名义上各占50%的股份,权力相等,但实际上最终是能力决定权力,外方在企业中始终处于控制地位,不仅控制着研发权,还控制着采购权甚至包括销售权.而中方只有产品引进,并逐步消化现有产品的能力,没有独立的产品开发能力.如果中方想
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内容分析
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文献信息
篇名 中国汽车不能只产GDP
来源期刊 瞭望 学科 经济
关键词 GDP 汽车企业 中国汽车 产品开发能力 控制地位 合资企业 国际竞争力 现有产品 生产方式 权力 企业建立 矛盾凸显 利益博弈 合资公司 产品引进 汽车业 销售 消化 龙头 联姻
年,卷(期) 2009,(16) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40
页数 1页 分类号 F426.471
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
GDP
汽车企业
中国汽车
产品开发能力
控制地位
合资企业
国际竞争力
现有产品
生产方式
权力
企业建立
矛盾凸显
利益博弈
合资公司
产品引进
汽车业
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消化
龙头
联姻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
瞭望
周刊
1002-5723
11-1276/D
16开
北京市京原路8号
2-512
1981
chi
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36403
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