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中国汽车不能只产GDP
中国汽车不能只产GDP
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GDP
汽车企业
中国汽车
产品开发能力
控制地位
合资企业
国际竞争力
现有产品
生产方式
权力
企业建立
矛盾凸显
利益博弈
合资公司
产品引进
汽车业
销售
消化
龙头
联姻
摘要:
同国外汽车业巨头"联姻",曾被不少中国汽车企业当作是发展壮大的一条捷径.通过与国外知名汽车企业建立合资公司,中国汽车企业的实力确实大大增强,并造就了一批具有国际竞争力的产业龙头.然而,随着时间的推移,原有的合资生产方式矛盾凸显,中外双方利益博弈日益激烈.因为在合资企业中,中外双方名义上各占50%的股份,权力相等,但实际上最终是能力决定权力,外方在企业中始终处于控制地位,不仅控制着研发权,还控制着采购权甚至包括销售权.而中方只有产品引进,并逐步消化现有产品的能力,没有独立的产品开发能力.如果中方想
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中国汽车不能只产GDP
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经济
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GDP
汽车企业
中国汽车
产品开发能力
控制地位
合资企业
国际竞争力
现有产品
生产方式
权力
企业建立
矛盾凸显
利益博弈
合资公司
产品引进
汽车业
销售
消化
龙头
联姻
年,卷(期)
2009,(16)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
40
页数
1页
分类号
F426.471
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中文
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汽车企业
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产品开发能力
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国际竞争力
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企业建立
矛盾凸显
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龙头
联姻
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瞭望
主办单位:
新华通讯社
出版周期:
周刊
ISSN:
1002-5723
CN:
11-1276/D
开本:
16开
出版地:
北京市京原路8号
邮发代号:
2-512
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
36403
总下载数(次)
19
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