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摘要:
以南京市某自锚式悬索桥为背景,研究推导出了两种自锚式悬索桥主缆线形的计算方法:抛物线法和分段悬链线法,并且对两种方法的计算结果进行了比较,结果表明:分段悬链线法考虑因素较全面,较抛物线法计算复杂,但结果较精确,两种方法均可应用于自锚式悬索桥的主缆线形计算.
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文献信息
篇名 自锚式悬索桥主缆线形的计算
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 自锚式悬索桥 抛物线 分段悬链线 线形
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 桥道工程
研究方向 页码范围 313-314
页数 2页 分类号 U442
字数 1244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2009.07.196
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文清 东南大学交通学院桥梁与隧道工程研究所 54 1347 14.0 36.0
2 陈亮 东南大学交通学院桥梁与隧道工程研究所 45 433 8.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
自锚式悬索桥
抛物线
分段悬链线
线形
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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