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摘要:
分析了汽车前保险杠中间卡盘的形状特点,发现该零件板厚值较小、形状和结构比较复杂,是丰敝开及不对称的空心件,用常规单件威形方式受力不对称,不仅难以成形而且无法控制板料成形后的尺寸精度,又由于零件在成形过程中各区域的压边面积不等.造成材料浪膏很大.本文采用一种对称成形工艺,提高产品的成形工艺性和广品质量并降低其成本,并设计了一套拉深成形模.
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文献信息
篇名 汽车中间卡盘成形工艺及模具设计
来源期刊 科技创新导报 学科 工学
关键词 中间卡盘 冲压 成形工艺 模具
年,卷(期) 2009,(22) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 103-103
页数 1页 分类号 TB1
字数 1963字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-098X.2009.22.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佟莹 26 108 5.0 9.0
2 周敏 重庆大学机械工程学院 9 53 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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中间卡盘
冲压
成形工艺
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科技创新导报
旬刊
1674-098X
11-5640/N
大16开
北京市
2004
chi
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